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常見問題

有效降低渦輪減速機噪音的方法

發布時間:2013-09-04  新聞來源:東莞臺機減速機公司

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我司根據客戶的咨詢中了解到,大多數的問題渦輪減速機在工作時有噪音?哪怎么辦呢?有什么方法可以有效的降低減速機的噪音呢?

渦輪減速機具有反向自鎖的功能,而且相比其它幾種減速機具有較大的減速比,渦輪蝸桿減速機的輸入、輸出軸不在同一軸線上,甚至不在同一個平面上。降低噪音并保證運行時的穩定性是減速機質量的首要條件。對于如何達到這一目的,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。經過多年研究,提出了通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。

下面減速機廠家提供有效降低渦輪減速機噪音的方法:

1.負載過載了,超過了減速機的設計參數。

2.有可能是設備上的震動通過聯軸器傳遞到減速機上,使減速機震動而產生的噪音。

3.若減速機和設備通過聯軸器連接,檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣,有可能是不對中導致的噪音。

4.渦輪減速機的噪音本身就是比較大的,距離減速機1m的前、后、左、右、上五個方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常,所以,擺線減速機的噪音還是比較大的,但是,并不影響使用,(低齒隙或零齒隙的除外)。

5.渦輪減速機是固定在什么上面,一般功率較大的應該固定在混凝土上,或混凝土上嵌入鋼板等,混凝土有良好的吸震作用,功率小的可以安裝在鋼結構支架上,同時應該注意其剛度,防止減速機與鋼結構的震動頻率相同而引起共振產生的噪音(解決辦法,減速機與鋼結構之間安裝個彈性墊片以避開共振頻率),或鋼結構剛度不夠而引起的震動噪音(解決辦法,增加鋼結構剛度)。

以上降低渦輪減速機噪音的方法由小編總結,希望對廣大用戶有幫助!!

 


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